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日本CDS系列SMC氣缸,SMC正品

簡要描述:日本CDS系列SMC氣缸,SMC正品
根據(jù)SMC氣缸的操作距離及傳動機構(gòu)的行程比來預選SMC氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程,可保證供貨速度,成本降低。

  • 產(chǎn)品型號:CDS2F125-280
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時間:2023-05-23
  • 訪  問  量:842
詳情介紹

日本CDS系列SMC氣缸,SMC正品

根據(jù)SMC微型針型氣缸CJ1系列操作距離及傳動機構(gòu)的行程比來預選SMC氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程,可保證供貨速度,成本降低。
選擇SMC氣缸的品種
根據(jù)SMC氣缸承擔任務的要求來選擇SMC氣缸的品種。例如要求SMC氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,應選緩沖SMC氣缸;如要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿SMC氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊SMC氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的SMC氣缸;除活塞桿作直線往復運動外,還需缸體做擺動,可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的SMC氣缸等。下圖是SMCSMC氣缸主要特征表,選型時可以參照。
系列 驅(qū)動方式 緩沖方式 結(jié)構(gòu)特征

日本CDS系列SMC氣缸,SMC正品
一.SMC微型針型氣缸CJ1系列產(chǎn)品的性能及特點:
1.免潤滑性:該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承,使活塞桿無需加油潤滑;
2.耐久性:氣缸本體、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼、硬質(zhì)氧化鋁合金材質(zhì),SMC,前后端蓋經(jīng)過陽極硬質(zhì)氧化處理,不僅具有耐磨耐腐蝕性,而且更顯外觀小 巧精美;
3.可調(diào)緩沖性:該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外,氣缸終端還帶有可調(diào)緩沖,是氣缸換向時平穩(wěn)無沖擊;
4.安裝形式多樣性:多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇;
5.耐高溫性:可采用耐高溫密封材料,使氣缸在180°C高溫條件下正常工作(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購);
6.附磁性:氣缸活塞上裝有一個磁鐵,它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應開關來感應氣缸的運動位置(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購);

SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
    ⒏SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,氣缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

CDS1N200BXC8KIT
CDS1N200-KIT
CDS1TN125125BC9
CDS1TN140-425
CDS1TN200830XB5
CDS1WBN125160P1
CDS1WBN125C3890
CDS1WBN125C3891
CDS1WBN180627U1
CDS1WFH125400KK
CDS1WFN125Q0472
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CDS1WN140-KIT
CDS1WN160-KIT
CDS1WN180-KIT
CDS1WN200-KIT
CDS2F125-280
CDS2F125-600XC4
CDS2G125200A54L
CDSA4-34-C1785
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CDSA8-34-C2621
CDSB0-34-C2622
CDU10-10D
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CDU16-25D

MC氣缸這就要求我們在進行結(jié)構(gòu)設計的工作中,需要采取一定的措施,從而使其整體構(gòu)成一個剛性很強的空間桁架系統(tǒng)。對于這個系統(tǒng)而言,其的剛度大小往往主要是取決于加強筋的分布位置、長短、厚薄和高矮。也就是說,如果這些方面的設計不盡合理的話,那么不僅會影響到系統(tǒng)的剛度,而且也會造成各運動件因氣缸缸體支承部位的變形而加速失效。
    SMC氣缸更重要的是,如果這些方面設計不合理的話,還很可能會引起氣缸缸體內(nèi)部出現(xiàn)較大的內(nèi)應力。這樣一來,將會嚴重影響到氣缸幾何尺寸的穩(wěn)定性,從而也就為后期的使用過程中出現(xiàn)裂紋埋下了隱患。


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