德國(guó)FESTO氣囊式氣缸zui大優(yōu)點(diǎn)

  1.設(shè)計(jì)高度低：與傳統(tǒng)氣缸相比，氣囊式氣缸沒(méi)有活塞桿，這樣可以大大降低設(shè)計(jì)高度，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊。
  2.傾斜動(dòng)作無(wú)需轉(zhuǎn)接裝置：氣囊式氣缸中有的產(chǎn)品傾斜角可達(dá)30 °，使得設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)連接機(jī)構(gòu)時(shí)更為方便。（注：若產(chǎn)品型號(hào)不同，則允許的偏角也不同，具體請(qǐng)來(lái)函咨詢(xún)）
  3.購(gòu)置成本低：與傳統(tǒng)氣缸相比，氣囊式氣缸不僅購(gòu)置成本低，而且由于使用壽命長(zhǎng)，無(wú)需維護(hù)，使得成本也得以降低。
   4.無(wú)摩擦＝免維護(hù)：即便在工況條件較差的環(huán)境下，氣囊式氣缸也能有效工作。由于氣囊式氣缸中沒(méi)有互相摩擦的零件(密封件)，因此即使在灰塵、顆?；虺恋砦镔|(zhì)多的環(huán)境中工作也不會(huì)磨損。
   5.耐疲勞性能好：在動(dòng)態(tài)工況中氣囊式氣缸耐疲勞性也很好，因?yàn)樗鼈儾皇軞夂颦h(huán)境因素的影響以及多種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。產(chǎn)品的材料已經(jīng)在商用車(chē)、乘用車(chē)以及軌道車(chē)輛的生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用及測(cè)試，即便承載力大，產(chǎn)品仍能保持較長(zhǎng)的使用壽命。
   6.允許橫向偏心：氣囊式氣缸橫向偏心zui高可達(dá)30mm，在這之內(nèi)仍可以保持工作的可靠性。與氣缸或液壓缸不同的是氣囊式氣缸沒(méi)有會(huì)卡塞或磨損的密封件，而且也不需要安裝易受灰塵和其它雜質(zhì)影響的精密導(dǎo)向裝置。
   7.安裝經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便：不充氣時(shí)，氣囊式氣缸安裝簡(jiǎn)單快捷，因而節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用。而且產(chǎn)品彈性好，能補(bǔ)償較小的偏移。