比例閥AGMZO-A-010/210型號規(guī)格

  意大利ATOS阿托斯比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥。

"RZ"--類型：

 RZ = 板式結(jié)構（Cetop 03）

 HZ = 疊加結(jié)構（Cetop 03）

 KZ = 疊加結(jié)構（Cetop 05）

"GO"--比例減壓閥

"A"--類型：

 A = 用于開環(huán)或閉環(huán)控制

 AE = 同A，帶集成式電子放大器（僅對RZGO）

 TER = 帶內(nèi)裝壓力傳感器及電子放大器（僅對RZGO）

"033"--調(diào)節(jié)油口：

 031 = 作用在P1口，P口動作，T口卸荷（僅對HZGO, KZGO）

 033 = 作用在A口，P口動作，T口卸荷（僅對RZGO）

 液壓特性參見說明

"315"--*調(diào)節(jié)壓力：

 50 = 50 bar

 100 = 100 bar

 210 = 210 bar

 315 = 315 bar

"*"--選項：

 僅用于-A型：

 6 = 用6VDC線圈代替12VDC標準線圈

 18 = 用18VDC線圈代替12VDC標準線圈

 僅用于-AE和-TER型：

 I = 輸入電流信號4 - 20mA

 F = 故障信號（僅對-TER型）

 Q = 帶使能信號，沒有零信號0（僅對-TER型）

 FI = 帶故障信號和輸入電流信號（僅對-TER型）

" "--設計號

"*"--系統(tǒng)油液：

 WG = 水乙er醇

 PE = 磷酸酯

AGIU-20/10/100/D/V-IN24DC WG
AGMZO-A-010/100
AGMZO-A-010/210
AGMZO-TERS-PS-010/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/210
AGMZO-TERS-PS-10/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/210/I
AGMZO-TERS-PS-32/315
AGRCZ-A-020/100
AGRCZO-A-010/100
AGRCZO-A-010/100/P
AGRCZO-A-010/315
AGRCZO-A-10/210
AGRCZO-A-20/210/R
AGRCZO-AE-20/210/P

DHA/UL-0611/A/NPT  24DC
DHA/UL-0631/2/A/NPT  24DC
DHA/UL-0631/2/NPT  24DC
DHA/UL-0713/NPT  24DC
DHA-0611/A/NPT  24DC
DHA-0630/2/PA-GK
DHA-0631/2/7NPT
DHA-0631/2/A/NPT  24DC
DHA-0631/2/NPT  24DC
DHA-0631/2-1/2NPT
DHA-0711/GK
DHA-0713/NPT  24DC
DHA-0713/PA-GK 24DC
DHA-0713P/PA-GK-24DC
DHA-1711/2/NPT 24DC
DHI-0610-L3/15
DHI-0610-X24DC

比例閥AGMZO-A-010/210型號規(guī)格