德國FESTO壓力控制閥無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改彎兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩(wěn)定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設(shè)定點(diǎn)波動力小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動控制。
本系列產(chǎn)品有單座（ZZYP）、套筒（ZZYM）、雙（ZZYN）、三種結(jié)構(gòu)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調(diào)節(jié)（B型）和泄壓用閥前壓力調(diào)節(jié)（K型）。產(chǎn)品公稱壓力等級有PN16、40、64；閥體口徑范圍DN20～300；泄漏量等級有II級、IV級和VI級三檔；流量特性為快開；壓力分段調(diào)節(jié)從15～2500Kpa。可按需要組合滿足用戶工況要求。
德國FESTO控制閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用。所謂氣動系統(tǒng)，就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng)。氣動系統(tǒng)中，這種能源的介質(zhì)通常就是空氣。在真正使用的時候，通常把大氣中的空氣的體積加以壓縮，從而提高它的壓力。德國FESTO控制閥壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功。 氣動系統(tǒng)中，電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào)整壓縮空氣的各種狀態(tài)，德國FESTO控制閥氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合，其中包括動力元件、執(zhí)行元件、開關(guān)、顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備。動力元件包括各種壓縮機(jī)，德國FESTO控制閥執(zhí)行元件包括各種氣缸。這些都是氣動系統(tǒng)中*的部分。而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備。比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時，阻止壓縮空氣反方向流動；安全閥當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出；德國FESTO控制閥方向控制閥通過對氣缸兩個接替地加壓和排氣，來控制運(yùn)動的方向；速度調(diào)節(jié)閥能簡便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速。氣路系統(tǒng)：A 進(jìn)氣過濾器B 空氣進(jìn)氣閥C 壓縮機(jī)主機(jī)D 單向閥E 空氣／油分離器F *小壓力閥G 后冷卻器H 帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：J 油箱K 恒溫旁通閥L 油冷卻器M 油過濾器N 回油閥O 斷油閥冷凍系統(tǒng)：P 冷凍壓縮機(jī)Q 冷凝器R 熱交換器S 旁通系統(tǒng)T 德國FESTO控制閥空氣出口過濾器氣動系統(tǒng)的示意圖電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動系統(tǒng)中，在油壓的系統(tǒng)、水壓的系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用，德國FESTO控制閥比如低功率不供油小型電磁換向閥，密封件不需供油，排出的氣體不會污染環(huán)境，可用于食品、醫(yī)藥、電子等行業(yè)?，F(xiàn)在，電磁閥技術(shù)與控制技術(shù)、德國FESTO控制閥計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)相結(jié)合，已經(jīng)能夠進(jìn)行多種復(fù)雜的控制。比如可以把電磁閥應(yīng)用在智能控制領(lǐng)域，應(yīng)用在無線控制技術(shù)等方面。電磁閥正是因?yàn)槟軌蛴秒姶胚M(jìn)行控制，所以它能與現(xiàn)在的各種電子系統(tǒng)很好地接口，這也是它得到廣泛應(yīng)用的一個主要原因。

 德國FESTO控制閥壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功
FESTO費(fèi)斯托比例閥因?yàn)橹苯优c工藝介質(zhì)構(gòu)兵，其違拗直接影響到系統(tǒng)品格和情況傳染，以是對調(diào)節(jié)閥必須截至經(jīng)?；刈o(hù)和按期檢修，無比對應(yīng)用條件卑鄙和重要場所更應(yīng)器重維修義務(wù)。其重點(diǎn)檢查回護(hù)部位：
1）關(guān)于應(yīng)用在高壓差和告捷性介質(zhì)場所的調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)壁、隔閡經(jīng)常受到介質(zhì)的抨擊打擊和告捷，應(yīng)重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐情況。
２）靜止閥座用的螺紋，內(nèi)輪廓易受告捷而使閥座松動，應(yīng)重點(diǎn)檢查此部位；對高壓差下義務(wù)的閥還應(yīng)檢查閥座密封面能否被沖蝕、汽蝕。
3）閥芯受介質(zhì)的沖洗、告捷*為垂危，檢修時要認(rèn)真檢查能否被告捷、磨損，無比是在高壓差情況下閥芯因汽蝕氣象磨損更為垂危。
4）檢查膜片、“O”型圈和其它密封墊能否裂化或老化。
５）應(yīng)當(dāng)心聚4氟乙烯填料、密封潤滑油脂能否老化、配合面能否被敗壞，必要時應(yīng)更調(diào)。
起因或許是:煙氣短路、袋破碎摧毀、測壓安插或主引風(fēng)機(jī)電流表失靈; 掃除設(shè)施:此時可見排放濃度增添檢查并補(bǔ)焊、檢查并改革濾袋、改革或補(bǔ)綴風(fēng)機(jī)電流表.

 德國FESTO控制閥壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功